Più di 400 milioni in un’altra infamia contro Cuba

“La multa multimilionaria è un monito per i potenziali investitori e per coloro che desiderano fare affari con il governo cubano”.

Dopo un anno riconosciuto come uno dei più duri della storia rivoluzionaria, una nuova azione si è aggiunta alla lista delle scelleratezze statunitensi contro Cuba.

Beth Bloom, un giudice federale del sud della Florida, utilizzando il titolo III della legge Helms-Burton, ha ordinato a quattro compagnie di crociera che includevano Cuba nei loro itinerari di pagare più di 400 milioni di dollari per presunti danni alla società statunitense Havana Docks, che aveva la concessione di gestire alcune banchine del porto dell’Avana prima del trionfo della Rivoluzione.

La sentenza segue un’altra sentenza di marzo, in cui Bloom ha concluso che le quattro compagnie – Carnival, MSC SA, Royal Caribbean e Norwegian – hanno commesso “atti di traffico” e hanno praticato “turismo proibito” portando viaggiatori statunitensi a Cuba e utilizzando strutture portuali dell’Avana che “Castro ha confiscato”.

Questo paragrafo, replicato da una dozzina di media statunitensi e diffuso in poche ore sui social network, merita qualche commento.

Il Paese della “libertà” riconosce che per loro esiste un “turismo vietato” e, quindi, un turismo “autorizzato”? E la proclamata libertà di viaggiare?

Naturalmente conosciamo la risposta: i cittadini statunitensi non possono recarsi a Cuba, è loro vietato.

Un altro punto. Non è stato Fidel Castro a confiscare queste proprietà, ma il governo cubano nell’esercizio della sua sovranità, come si addice a qualsiasi nazione indipendente del mondo.

Gli elementi che vengono avanzati sono falsi. In realtà, gli Stati Uniti non hanno mai voluto negoziare sulla questione delle proprietà nazionalizzate, né hanno permesso alle società interessate di negoziare.

La Commissione sinistri, all’epoca, accettò 5.911 richieste di risarcimento, ma non fu mai possibile verificare se tali richieste e valutazioni fossero vere, se fossero duplicate o se fossero stati utilizzati documenti falsi.

Il 6 luglio 1960 il governo rivoluzionario emanò la Legge 851, complementare alla Legge fondamentale del 1959, che stabiliva il principio dell’espropriazione obbligatoria per pubblica utilità.

La legislazione istituì la forma e le modalità di indennizzo dei beni nazionalizzati attraverso le obbligazioni della Repubblica emesse a tale scopo, e prevedeva la designazione di esperti per la valutazione di tali beni ai fini del pagamento attraverso l’ammortamento di tali obbligazioni, che sarebbe stato effettuato a fronte di un fondo creato nella Banca Nazionale di Cuba, denominato Fondo per il pagamento delle espropriazioni di proprietà e aziende di cittadini degli Stati Uniti d’America.

Il suddetto fondo verrebbe alimentato annualmente con il 25% della valuta estera corrispondente agli acquisti di zucchero effettuati ogni anno dagli Stati Uniti a Cuba.

Le obbligazioni matureranno un interesse annuo del 2% e inizieranno a essere pagate in un periodo non inferiore a 30 anni.

Consapevole che la forma di pagamento era lo zucchero, Washington ne tagliò l’acquisto, danneggiando così i suoi cittadini, in quanto rese impraticabile la legge 851. Seguì un blocco totale nel febbraio 1962, fino all’approvazione della legge Helms-Burton.

Lo scopo della sanzione contro gli incrociatori è più che chiaro. Non si nascondono nemmeno per dirlo. Secondo i media della Florida, “la multa multimilionaria è un avvertimento per i potenziali investitori e per coloro che desiderano fare affari con il governo cubano”.

Fonte: Granma

Traduzione: italiacuba.it